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北京四创华电新材料技术有限公司

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北京四创华电新材料技术有限公司是国内最早专业生产双金属堆焊耐磨钢板(堆焊耐磨板,堆焊板,复合耐磨板,耐磨复合板和堆焊钢板)企业,复合堆焊耐磨板的硬度、耐磨性能、平整度和卷板变形能力指标等各项指标属于一流。公司具有很强的耐磨复合板的生产和加工加工能力,可以按用户要求加工耐磨衬板、堆焊衬板、耐磨管道、耐磨弯头、耐磨三通、耐磨变径管等,耐磨风机叶轮和叶片、分离器导风叶片(导风板)、耐磨落煤管、耐磨落煤筒、耐磨料斗和导料槽、螺旋送料器、焦罐耐磨衬板、耐磨溜子等耐磨部件和耐磨衬板。
详细企业介绍
??????? 北京四创华电新材料技术有限公司是国内最早专门从事堆焊双金属耐磨复合钢板(堆焊耐磨板,堆焊耐磨钢板,堆焊板,耐磨复合钢板,耐磨复合板)、堆焊药芯焊丝材料研发、生产与销售的企业,于1996开始专业生产双金属复
  • 行业:金属材料
  • 地址:北京市丰台区丰台科学城星火路10号
  • 电话:010-83681452
  • 传真:010-83681459
  • 联系人:王先生
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国内最早专业生产碳化铬双金属耐磨钢板,堆焊复合钢板(SWDplate,简称SP) ,双面堆焊耐磨板,堆焊耐磨复合钢板。公司生产的双金属耐磨钢板,耐磨板,堆焊耐磨板,耐磨堆焊钢板的耐磨层合金含量高,耐磨钢板的平整度高和优异的卷板变形能力。双金属耐磨钢板可以方便地加工成耐磨衬板,料斗,落煤筒,落煤管和导风叶片,耐磨倒锥等耐磨部件。四创华电公司已经在芜湖高新产业开发区建厂专业生产双金属耐磨堆焊板和药芯焊丝,并成立芜湖四创新材料技术有限公司。 双金属耐磨板可以加工: 耐磨钢板、堆焊堆焊板、堆焊耐磨钢板、耐磨衬板、复合耐磨钢板、落煤筒、落煤管、落料管、导风叶片、导风板、耐磨料斗、导料槽、溜槽、耐磨衬板、磨煤机筒体衬板和各种耐磨叶片。 硬面堆焊药芯堆焊材料(SWD) 双金属耐磨部件加工 北京公司联系方式: 电话:010-83681452 83681453 13701013251 传真:010-83681459 芜湖公司联系电话:  电话:0553-3028851 3028852 15305538130 传真:0553-3028853 
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新造船加速下单

作者:shonly   发布于 2020-11-21   阅读( )  

过去一周,越来越多的工人回到造船厂。船舶经纪公司AlliedShipbroking 在其周报中表示,上周新造船市场上出现大量新订单。在干散货板块,尽管较大船型船的即期运价下滑,但新船订单却在增加,中国造船厂承接了大量好望角型船。Kamsarmax型也受到大力推动,而较小型船的订单量在过去一周的时间里变化较小。

在油轮板块,有大量VLCC的新订单。鉴于目前已是今年最后一个季度,许多业者希望敲定悬而未决的项目,预计这种购买欲望至少会持续到年内。

船舶经纪公司Banchero Costa在另一份报告中表示,油船方面,Latsco向大宇订造了2艘30万载重吨的VLCC,将于2022年下半年交付,价格约为8930万美元/艘。化学品船方面,Promag和Stena在GSI南沙订造了1艘4.9万载重吨的甲醇运输船,价格为4650万美元。集装箱船方面,大宇收到来自ZodiacMaritime的订单,订造6 艘 15000TEU型船,将于2022年至2023年初交付。散货船方面,日本企业Nissen Kaiun和三井株式会社(Mitsui&co)的合资公司Lepta Shipping在江苏新扬子江船厂订造了1+2艘18万载重吨好望角型船,将于2022年底交付。

在二手船交易市场,尽管上周有相当数量的散货船交易,但交易量略有减少。而油轮交易量也略有减少,鉴于投资者购买意愿充足,预计年底前会有更多的交易。

Banchero Costa补充道,2014年在Tsuneishi Cebu建造的1.8万载重吨(已安装BWTS)的TRUE DREAM轮已2700万美元的价格出售。2010年在HHI建造的18万载重吨ER BORNEO轮(安装了洗涤塔)以1700万美元的价格售出;10月初,Daewoo Mangalia于2010年建造的姐妹船以2075万美元的价格售出。2011年在 Tsuneishi Zhoushan建造的8.2万载重吨PACIFIC KINDNESS轮以1500万美元的价格出售给希腊买家,与市场价值相当。Scorpio承诺将2017年建造的一艘现代化Kamsarmax SBI PARAPARA轮(装有洗涤塔)以2050万美元的价格卖给未公开的买家。

此外,全球最大的回收船舶买家GMS的市场报告显示,印度次大陆上的主要拆船厂在11月提高了拆船价格,400美元/轻吨(ldt)的价格可能很快被打破。目前巴基斯坦集装箱船的指示性价格约为380美元/ldt,印度370美元/ldt,孟加拉国则为390美元/ldt。

来源:中国远洋海运e刊